Segundo triunfo consecutivo de Ott Tanak en Finlandia

El piloto estonio Ott Tanak ganó el NESTE Rally de Finlandia por segundo año consecutivo, ya se había impuesto en la edición 2018 y ahora consigue un doblete en la carrera más veloz del calendario. Es su décima victoria en el WRC y el podio número 23 en su carrera deportiva.

Es la tercera victoria del estonio en los últimos cuatro rallyes. ganó en Chile, Portugal y Finlandia, ahora abre una brecha de 22 puntos sobre el vigente campeón del mundo el francés Sebastien Ogier por la lucha en el certamen mundial de pilotos.

El actual líder del torneo, aventajó por 25,6 segundos al héroe local Esapekka Lappi quien obtuvo su sexto podio en el WRC, tercer lugar para otro piloto local Jari-Matti Latvala a 33,2 segundos del vencedor.

Cuarta posición final para el noruego Andreas Mikkelsen a 53,4 segundos, luego en quinto lugar el actual campeón del mundo Sebastien Ogier, sexto Thierry Neuville a 1m 32s.4, Craig Breen finalizó séptimo ambos con Hyundai i 20. Teemu Suninen, Kalle Rovanpera y Nikolay Gryazin completaron los diez mejores en la clasificación final.

Con este triunfo Toyota obtiene su 54º victoria en el WRC y con el tercer puesto de Jari-Matti Latvala, la marca japonesa obtiene su podio 169 y 170 en su historial deportivo.

La segunda pasada por la PE-23-Ruuhimaki (2) de 11,12 kilómetros de extensión fue el Power Stage de la competencia que otorga puntos extras para los pilotos, OttTanak se quedó con el tramo y 5 puntos, Thierry Neuville (4); Andreas Mikkelsen (3); Sebastien Ogier (2) y Jari-Matti Latvala (1) punto adicional.

La próxima competencia será la décima prueba de la temporada el ADAC Rally de Alemania que se disputará del 22 al 25 de agosto próximo.

Ott Tanak manda en Finlandia y tiene a tiro la victoria

La jornada del sábado con ocho tramos clasificatorios era el itinerario previsto para el segundo día a plena acción y velocidad. Tras la espectacular batalla por la punta de la competencia el día viernes, los competidores disputaron cuatro tramos de velocidad que se repitieron durante la tarde.

El estonio Ott Tanak se adjudicó tres segmentos en la jornada y aventajó por 16,4 segundos al finlandés Esapekka Lappi quien aceleró en los tramos de la tarde para quedarse con dos especiales y le ganó la segunda posición de la general a Jari-Matti Latvala por 12,4 segundos.

La PE-14-Kakaristo (1) de 18,70 km, fue el tramo de velocidad en la cual debieron penar los pilotos del equipo Toyota Gazoo Racing, Jari-Matti Latvala y Kris Meeke. Para el finlandés un pinchazo en el neumático trasero izquierdo relegó al piloto local de la pelea por la punta, mientras que para el británico una piedra motivó su abandono por rotura de la suspensión trasera izquierda del Yaris.

Al final de la jornada, Latvala quedó en tercer lugar a 28,8 segundos del líder de la prueba y a 12,4 segundos del piloto Citroen C3, mientras la lucha se centraba por la cuarta posición de la general.

El noruego Andreas Mikkelsen, su compañero de equipo Craig Breen y el francés Sebastien Ogier disputaron casi todos los tramos previstos, al finalizar el día, Mikkelsen se quedó con el cuarto lugar y aventajo a Ogier por 2,6 segundos y a Breen por 6,0 segundos que finalizó en sexta posición.

El belga Thierry Neuville no pudo recuperar terreno y llego en séptimo lugar por delante de los pilotos M-Sport Ford Teemu Suninen y Gus Greensmith que ocuparon la octava y novena posición respectivamente. Décimo lugar para el finlandés Kalle Rovanpera quien abordo de un Skoda Fabia R5, lideraba la clasificación en la categoría WRC2-PRO.

Día-viernes-Tras dura batalla, Jari-Matti Latvala lidera en Finlandia

Las tripulaciones disputaron diez tramos de velocidad en la jornada del viernes en el Rally de Finlandia, novena fecha de la temporada. El recorrido estuvo compuesto por dos bucles de cinco tramos, cuatro de ellos se repetían por la tarde y una reiteración al tramo urbano de Harju (2,31 km) completaron el día uno.

Desde el inicio mismo de la jornada el equipo Toyota Gazoo Racing salió a dominar la competencia con sus tres pilotos, la marca japonesa se quedó con ocho especiales del día y la marca coreana Hyundai ganó los dos tramos restantes.

El piloto local Jari-Matti Latvala se quedó con la primera jornada, el finlandés ganó seis tramos y accedió al liderazgo de la competencia durante los tramos de la tarde. Latvala quedó en primer lugar y aventajó por 1,2 segundos a su compañero de equipo el británico Kris Meeke.

Al volante de un Citroen C3, Esapekka Lappi sigue demostrando un buen momento y finalizó la jornada del viernes en tercera posición a 2,4 segundos de Latvala y a  tan solo dos décimas por delante del líder del campeonato del mundo el estonio Ott Tanak quién lidero durante los segmentos de la mañana pese a ser primero en la pista.

El piloto irlandés Crai Breen con una sólida actuación quedó en quinto lugar y aventajó por cuatro décimas a su compañero de equipo Andreas Mikkelsen ambos con sendos Hyundai i20 WRC. Para el irlandés es la primera participación con Hyundai en el WRC.

El campeón del mundo el francés Sebastien Ogier (Citroen C3WRC) finalizó en séptimo lugar a más de quince segundos del líder Latvala. Por su parte el tercero en la disputa por el campeonato de pilotos el belga Thierry Neuville pudo colocar su Hyundai i 20 en octava posición a más de medio minuto de la punta de la competencia.

Noveno y décimo lugar para los pilotos M-Sport Ford, Teemu Suninen y el británico Gus Greensmith respectivamente. El finlandés tuvo que penar con la rotura del visor delantero de su Ford Fiesta y finalizó noveno a 52,6 segundos de Jari-Matti Latvala.

El líder de la prueba ganó la jornada del viernes algo ya de costumbre ha ganado 15 de los últimos 16 años del Rally en la jornada del viernes, al finalizar el día, el finlandés dijo: "hubo un par de tramos en donde estuve deprimido, pero en general pude mantener la cabeza alta. Cuando estás peleando todo el tiempo tienes una gran presión y ser capaz de seguir peleando es lo principal.

Mañana será una gran batalla" afirmó Latvala.

La jornada del sábado está compuesta por ocho tramos de velocidad en dos bucles idénticos de cuatro pruebas cada uno, son 132,98 km. de alta velocidad por los caminos en las cercanías de Jamsa.

Thierry Neuville se hace con el liderato tras la primera especial

La novena fecha de la temporada el NESTE Rally de Finlandia dio inicio con un espectacular tramo en el centro de la ciudad de Jyvaskyla , PE-1- Harju (1) de 2,31 kilómetros de extensión que además contó con la presencia del finlandés Juha Kankkunen con un Toyota Yaris WRC a modo de exhibición.

El piloto belga Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) estableció el mejor registro para completar el tramo inicial de la competencia Harju (1), superó al estonio Ott Tanak (Toyota Yaris WRC) por 0,7 segundos, tercer lugar para Kris Meeke (Toyota Yaris WRC).

El campeón del mundo el francés Sebastien Ogier (Citroen C3 WRC) fue cuarto, quinto lugar para el noruego Andreas Mikkelsen (Hyundai i20 WRC), la sexta posición la empataron Craig Breen, Teemu Suninen y el finlandes Jari-Matti Latvala a 2,4 segundos de Neuville.

El cuatro veces campeón del mundo de rally, el finlandes Juha Kankkunen, participó de las dos pasadas al tramo de Harju con un Toyota Yaris WRC del equipo Toyota Gazoo Racing, el campeón lo hizo a modo de exhibición ante los miles de fanaticos en el centro de Jyvaskyla.

El finlandes integro equipos con Toyota, Lancia,Ford, Subaru,Hyundai, su primera participación en el WRC fue el Rally de Finlandia 1979, su primera victoria la obtiene en el Rally Safari 1985, en su carrera deportiva disputó 162 competencias, con 23 victorias y 75 podios.

Se consagró campeón del mundo de rally con un Peugeot 205 en 1986 al año siguiente logra nuevamente la corona mundial con Lancia, en 1991 se consagra campeón con un Lancia Delta Integrale 16v y en 1993 obtiene su cuarto título con un Toyota Célica Turbo 4WD.

El piloto campeón, siempre estuvo ligada a la marca japonesa en 1985 lo hizo con un Toyota Célica Twin Cam, en el 89 a bordo de un Célica Four ST, y del 1993 a 1996 piloto un Célica STI 185  y Celica GT Four.

Su última victoria fue en el Rally de Finlandia en 1999, se retiró oficialmente en 2002 a bordo de Hyundai Accent. Con 51 años de edad participó del Rally de Finlandia 2010 con un Ford Focus RS WRC, logrando la octava posición en la general.

Ott Tanak marca el mejor tiempo del Shakedown

El piloto estonio Ott Tanak (Toyota Yaris WRC), estableció el mejor tiempo en el Shakedown del NESTE Rally de Finlandia, novena fecha de la temporada, el piloto del equipo Toyota Gazoo Racing marcó 1m. 53.8 seg. para cubrir los 4,26 km en Vesala.

Clasificación Shakedown:

1º  Ott Tanak                          Toyota Yaris WRC         1m 53.8s.

2º  Thierry Neuville                Hyundai i20                            0.3s.

3º  Craig Breen                        Hyundai i20                          0.8s.

4º  Andreas Mikkelsen            Hyundai i20                           0.9s.

5º  Teemu Suninen                  Ford Fiesta RS WRC           1.0s.

6º  Kris Meeke                        Toyota Yaris WRC                 1,2s.

=   Sebastien Ogier                 Citroen C3WRC                    1.2s.

=   Jari-Matti Latvala              Toyota Yaris WRC                  1.2s.

9º  Esapekka Lappi                 Citroen C3 WRC                    1.5s.

10º Gus Greensmith                Ford Fiesta RS WRC            3.5s.

NESTE Rally Finlandia-itinerario

Round: 9/14

PE: 23

Distancia PE: 307,58 km

Enlaces: 1.066,09 km

Total: 1.373,67 km

Jueves -1-agosto

Shakedown: Vesala                                          4,26 km       08:00 hs

PE-1- Harju (1)                                                 2,31 km      19:00

Viernes-2-agosto

Service A-Paviljonki                                        15 min.       06:40 hs

PE-2- Oittila                                                     19,34 km    08:18

PE-3- Moksi (1)                                               20,04 km     09:21

PE-4- Urria (1)                                                 12,28 km    10:24

PE-5- Assamaki (1)                                          12,33 km    11:16

PE-6- Aanekoski (1)                                          7,80 km     12:39

Service B-Paviljonki                                            40 min     13:56

PE-7- Moksi (2)                                               20,04 km     15:24    

PE-8- Urria (2)                                                 12,28 km     16:27

PE-9- Assamaki (2)                                          12,33 km    17:19

PE-10-Aanekoski (2)                                         7,80 km     18:42

PE11- Harju (2)                                                  2,31 km     20:00

Service C-Paviljonki                                            45 min     20:30

Total Dia-2-                                                    126,55 km

Sábado-3-agosto

Service D-Paviljonki                                            15 min     06:25 hs

PE-12- Pihlajakoski (1)                                     14,42 km    08:08

PE-13- Paijala (1)                                              22,87 km    09:10

PE-14- Kakaristo (1)                                         18,70  km   10:08

PE-15- Leustu (1)                                              10,50  km   11:34

Service E-Paviljonki                                              40 min   13:00

PE-16- Pihlajakoski (2)                                     14,42  km   15:08

PE-17- Paijala (2)                                              22,87  km   16:10

PE-18- Kakaristo (2)                                         18,70  km   17:08

PE-19- Leustu (2)                                              10,50  km   18:34

Service F-Paviljonki                                               45 min   19:47

Total Dia-3-                                                     132,98  km

Domingo-4-agosto

Service G-Paviljonki                                                15 min   06:35 hs

PE-20- Laukaa (1)                                                 11,75 km  08:38 

PE-21- Ruuhimaki (1)                                           11,12 km  09:38

PE-22- Laukaa (2)                                                 11,75 km  11:01

PE-23- Ruuhimaki (2) Power Stage                     11,12 km  13:18

Service H-Paviljonki                                                10 min   14:21

Total Dia-4-                                                          45,74 km

                             

Día-1- Jueves     PE   1         2,31 km

Día-2- Viernes    PE 10     126,55 km

Día-3- Sábado    PE   8     132,98  km

Día-4- Domingo PE  4        45,74  km

Total                   PE 23      307,58 km 

Triunfo histórico de Carlos Sainz en Finlandia

Desde su inicio el NESTE Rally de Finlandia ha tenido como dominadores absolutos a los pilotos nórdicos, de las 69 ediciones disputadas hasta la actualidad 55 han quedado en poder de los finlandeses, Marcus Gronholm acumula siete triunfos sobre los veloces caminos de Jyvaskyla, le siguen Markku Alen, Tommi Makinen, Hannu Mikkola , Jari-Matti Latvala, Timo Salonen y Ari Vatanen. Entre los pilotos nó-nordicos se destacan, el francés Sebastien Loeb con 3, Ott Tanak con 2 victorias.

 

El español Carlos Sainz fue el primer piloto no-nórdico en quebrar el dominio de los finlandeses y suecos, el madrileño junto a su copiloto Luis Moya ganaron la edición 40º en 1990, año en que "El Matador" se coronó campeón mundial de rally algo que repitió en 1992.

A bordo de un Toyota Celica GT-4 del Toyota Team Europe, disputó la novena fecha de la temporada 1990 que se corrió del jueves 23 al domingo 26 de agosto, 186 pilotos tomaron parte de la prueba compuesta por 42 tramos de velocidad y 527,61 kilómetros cronometrados, 1.076,50 de enlaces y una extensión total de 1.604,11 kilómetros.

El español, tuvo que batallar con los pilotos locales, primero con Juha Kankkunen, piloto oficial Lancia y que buscaba su primer triunfo ante su público, un fallo mecánico relegó al finés quien llegó en quinto lugar de la clasificación general de la prueba.

Otro piloto local, Ari Vatanen (Mitsubishi Galant VR-4) se convirtió en la sombra de Carlos Sainz durante toda la competencia, disputando cada tramo de la prueba. Vatanen no pudo con un Carlos Sainz que venía de ganar en  Grecia y Nueva Zelanda y al frente del certamen de pilotos superando a Didier Auriol y al italiano Mikki Biasion.

El español logró su tercer triunfo y el podio número nueve en el WRC y quebró un dominio de los finlandeses durante 40 años, ese año Carlos Sainz le dió a España el primer título mundial de la categoría.

Clasificación final de podio:

1º Carlos Sainz           Toyota Celica GT-4           4h 40m 55.0s

2º Ari Vatanen             Mitsubishi Galant VR-4                 19.0s

3º Kenneth Eriksson    Mitsubishi Galant VR-4         4m  58.0s

Más atras quedaron: Markku Alen (Subaru Legacy RS); Juha Kankkunen (Lancia Delta HF Integrale); Timo Salonen (Mazda 323 GT-X); Lasse Lampi (Mitsubishi Galant VR-4); Sebastian Lindholm (Lancia Delta HF Integrale); Esa Saarempaa (Audi 90 Quattro) y décimo lugar para Risto Buri (Audi 200 Quattro).

Ese año, la competencia en Finlandia contó con la presencia de pilotos sudamericanos, Ernesto Soto/Jorge del Buono; Jorge Recalde/Martín Christie, binomios argentinos y el uruguayo Gustavo Trelles/Daniel Muzio.

Rally de Finlandia 2019

A fondo de principio a fin

El Rally de Finlandia conocido originalmente como "Rally de los Mil Lagos" tuvo su primera edición en 1951 y permaneció con ese nombre hasta la edición 43º en 1993, entre 1994 y 1996 se denominó NESTE 1000 Lakes Rally y desde 1997 se lo conoce como NESTE Rally de Finlandia.

Es un rally que se celebra en los bosques y lagos cercanos a la ciudad de Jyvaskyla, desde 1951 otorgó puntos para el Campeonato de Europa de Rally hasta que en 1973 pasó a formar parte del WRC-Campenato del Mundo de Rally hasta la actualidad. En 1995 entró en el calendario de la Copa del Mundo de Rally de 2 litros.

La competencia se organiza para los últimos días de agosto, esto a consecuencia de falta de nieve y con días con una mayor cantidad de horas de luz diurna. Se utiliza un formato lineal sobre caminos cubiertos por una fina gravilla y múltiples elevaciones lo que permite altas velocidades y contínuos saltos.

Los coches superan los 190 km/hora de velocidad como en la edición de este año donde el finlandés Esapekka Lappi (Citroen C3WRC) alcanzó un velocidad de 193 km/hora. El récord lo tiene el piloto británico Kris Meeke (Citroen DS3 WRC) logró una velocidad media para toda la prueba de 126,62 km/hora.

Son numerosos los tramos donde los pilotos pueden llegar a tener más de 130 km/hora de promedio para el segmento de velocidad, en la edición 2017, el piloto local Esapekka Lappi (Toyota Yaris WRC) cubrió el famoso tramo de "Ouninpohja" de 24,38 kilómetros de extensión con un tiempo de 10m. 49.8 segundos a 135,07 km/hora para el sector.

Los numerosos "saltos" en inglés "jump" es otra de las características de esta competencia, en 2003 el estonio Markko Martin logró una distancia de 57 metros con una velocidad de 151 km/hora. En 2005 , el italiano Gigi Galli batió el récord con 58 metros nada comparable con los 60 metros alcanzados por el actual campeón del mundo el francés Sebastien Ogier en 2018 y 2019.

Bienvenidos a la novena fecha de la temporada:

NESTE Rally de Finlandia 2019

Round: 9/14
Prueba del Campeonato Mundial WRC: 592
Nombre oficial: NESTE Rally Finlandia
categorías: WRC; WRC2 PRO; WRC 2 y FIA-Junior-WRC
Edición: 69
Fecha: del jueves 1 al domingo 4 de agosto-2019
Rally HQ: Jyvaskyla, Central Finland
Director de la prueba: Kai Tarkiainen
Superficie: ripio
Inscriptos: 65
Iniciaron: 61
Finalizaron: 49
Pruebas Especiales: 23
PE más corta: PE-1- Harju-1-2,31 kms.
PE más extensa: PE-17- Paijala-2-22,87 kms
PE más veloz: PE-10-Aanekoski (2) a un promedio de 131,77 km/hora
Distancia PE: 307,58 kms
Distancia enlaces: 1066,09 kms
Distancia Total: 1373,67 kms.
Ultimo ganador (2018): Ott Tanak- Toyota YarisWRC

Neste Rally Finlandia-2019

Jyvaskyla la Atenas de Finlandia

La ciudad de Jyvaskyla fue fundada en 1837, conocida como la "Atenas de Finlandia" está situada en el centro-sur de país y a orilla del lago Paijanne. Tiene una superficie total de 1.466,34 km2 y de tierra 1.170,99 km2, su altitud promedio es de 90 mts. s.n.m y una población de 133.000 habitantes. 

Su situación geográfica, la convierten en un importante nudo logístico y de comunicaciones, se encuentra a 140 kms de Tampere y 270 kms de Helsinki. Es la séptima ciudad más grande del país y la mayor de la Región de Finlandia Central, Jyvaskyla y los municipios cercanos tienen unos 147.000 habitantes en toda la región.

La ciudad de Jyvaskyla, es promocionada como la "ciudad de las ciencias y las artes", de los varios centros de formación en la ciudad, la Universidad de Jyvaskyka es hoy el más importante, albergando en su Campus el Jardín Botánico de la Universidad de Jyvaskyla.

World Rally Championship 2019-Mitad de Temporada, resumen

Se han disputado 8 de las 14 pruebas que componen la actual temporada y llegamos al resumen mitad del año antes de iniciar la segunda parte del calendario con el clásico Rally de Finlandia, novena fecha del 1 al 4 de agosto próximo.

El campeonato de pilotos se muestra con tres aspirantes al título 2019, entre ellos solo hay una diferencia de 7 puntos, mientras que 4 son los victoriosos hasta el momento: Ott Tanak; Sebastien Ogier; Thierry Neuville y Dani Sordo.

El piloto Ott Tanak (Toyota Yaris WRC) es el léder en el certamen con 150 puntos, el estonio del equipo Toyota Gazoo Racing se impuso en tres pruebas en la primera mitad de la temporada. Abrió el año en lo más alto del podio en el Rally de Suecia, se convirtió en el primer vencedor del COPEC Rally de Chile que inauguro su participación en el WRC y ganó el famoso Vodafone Rally de Portugal.

Su mejor rendimiento fueron en Suecia y Chile donde obtuvo 30 puntos en cada prueba; en Portugal cosechó 28 unidades y su peor desempeño el XION Rally Argentina WRC, donde solo pudo lograr 5 unidades.

El actual campeón mundial, el francés Sebastien Ogier (Citroen C3WRC) es segundo en el campeonato de pilotos con 146 puntos y dos triunfos, abrió el año al ganar por quinta vez el Rally de Monte-Carlo primera fecha del calendario. Ganó el Rally de México disputado en Guanajuato.

Su mejor rendimiento lo consiguió en Monte-Carlo con 29 puntos y en México con 30 unidades, ha conseguido 6 podios sobre 8 competencias disputadas. Su peor desempeño fue en el Rally de Suecia donde solo consiguió 2 puntos.

Por su parte, el belga Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) ocupa el tercer lugar en el certamen de pilotos con 143 puntos y a tan solo 7 del líder Ott Tanak. El piloto de la marca coreana ganó dos pruebas: el Tour de Córcega en Francia y el XION Rally Argentina.

Estas dos competencias son el mejor desempeño del piloto belga, en Francia se quedó con 27 puntos y en Argentina obtuvo 28 unidades, ha logrado 6 podios sobre 8 pruebas disputadas hasta el momento.

El español Dani Sordo (Hyundai i 20 WRC) fue el cuarto piloto en obtener la victoria cuando se quedó con el Rally Italia-Cerdeña, Sordo ocupa el octavo lugar en el campeonato de pilotos con 52 unidades.